经常会有车主来询问小编，为什么到车里安装完隔热膜后还会觉得热，是不是贴在隔热膜上就不会热了？对于这些问题，小编真是哭笑不得。实在这也是汽车贴膜常见的误区之一，在此统一给大家科普一下：
要想回答上面的两个主要问题，首先得知道热量进行传递的方式。
已知的热传递有三种主要方式：对流，传导和辐射。
从微观经济角度分析来说还是比较抽象，这里需要我们用生活环境中常见的事物进行比较：对流导热类似这样我们可以站在电吹风前会感觉到热量；传导类似于我们用手触摸刚出笼的馒头会感觉到热量；辐射则类似于我们应该站在红外线灯前感觉到的热量。
这三种传热方式分别放置在汽车上，对流表现为太阳中的热量随着空气通过车身间隙进入汽车；传导表现为热量通过车门，车顶等导体进入汽车；辐射表现为热量通过窗户进入汽车。
因此，当车体的车窗玻璃的一部分，只有三分之一期间作为热传递介质的作用，附着在窗玻璃隔热膜只作为阻挡到所述窗玻璃进入车内的热。
换言之，即使是现在市面上最高级别的隔热膜，也不可能阻隔全部的热量可以进入汽车内部。
此外，后车窗膜是无空气调节，在没有空调的情况下，内部温度上升是不可逆的过程。
贴隔热膜的意义主要在于当汽车停在或行驶在炎热以及环境中时，能让车内的升温速度减慢一些，而非温度不升高。
话说到这里，相信开头的那两个主要问题需要大家心里都有数了。
无论什么样的贴汽车隔热膜，长时间暴露在阳光下后将使温度上升车内，之间的高品质纳尔PPF官网和其他低品质的汽车窗膜不同的是，温度升高速度的快慢。
