我们一般说汽车贴膜都是前挡和侧挡，这几面的汽车贴膜能够很好的防止太阳光线直射入车内，保护人体健康和车内饰品不被损害，但是后挡要不要贴呢？后档的车窗光线基本上照不到人身上，那还有必要贴吗？
今天就来给大家分析一下看看情况呢：
车窗有雾是很正常的现象，当车内外温差大、车内空气湿度大的时候，空气中的水分子会凝结在低温车窗玻璃上，就形成了水滴。
这些水滴在太阳光线下形成折射，从而会影响车主的正常驾驶，就相当于是起雾了。
为了能够保证安全开车，驾驶窗的除雾设计，前窗和侧窗的除雾采用恒温和控制空调冷暖风。
但当这些风吹入后挡时，温度会发生发展很大影响程度的变化，因此后挡需要我们采用通过另一种恒温方法除雾，即电热除雾。
后窗上会有横向和纵向交织的“细丝”，这些不同的线条被一些用户认为是钢化玻璃的强化结构。
但这些“细丝”的本质是我们有高电阻的电线，功能是电加热。
导体电阻影响程度越大在电流流经时产生的温度变化发展就会出现越来越高，因为电子的碰撞轰击会产生高温。
那么我们可以充分利用电阻丝实现电加热则等同于暖风烘干，不过对业这种设计确实存在一些不利于后档贴膜。
因为在电阻丝的周围温度会高于别的位置的车窗温度，冷热温差会造成车膜的热胀冷缩，久而久之该地域的压敏胶会被撕裂。
在失去了有效的粘合后车膜就会起泡，但为什么有些车辆的后档车窗不起泡呢？
原因是电阻丝的功率和位置，后筒的电阻线大部分在玻璃表面涂上膜，直接加热高温导线以加热压敏凝胶。一些电阻线是玻璃的内侧的设计可以在玻璃中的平衡导电性方面采用，它可以防止气泡。
汽车车膜能隔热、防紫外线、前进车窗玻璃的强度等等，所以很多车主买到新车后就急着去给爱车贴膜，汽车贴膜也是有讲究的。
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