背胶作为隐形车衣非常重要的一个环节，它的好坏也会影响到隐形车衣，那该怎么去判断背胶的好坏呢！
最近店里面来了一款产品质量还不错的隐形车衣，施工师傅们完成施工之后留下的边角料，小编自己能够拿来看了一下，发现这车衣的背胶，并没有想象中那么高的粘度，那能在车上贴牢吗？
小编还是有点怀疑，相信很多车主和我一样，所以就去问了一下店里工作面的老师傅，看看他是怎么解答的？
事实上，隐形车衣背胶的设计初始粘度低是有原因的。初始粘度低的优点是，车有许多不同弧度，边缘和角落，即使是一个最好的施工技术员，不能每次一次性进行精确的对准。
如果对中有轻微偏差，则技术人员可以直接移动膜使其准确，而不是一次次撕扯粘贴。这不仅降低了施工难度，而且避免了废隐形车衣等缺陷。
因此，在隐形车衣的施工中，需要用安装液将粘合剂弄湿，然后安装。安装液起润滑作用，易移动。顺带一提，改色膜是干贴工艺，也就是不用装配液，这也和改色膜背胶的粘度有着很大关系。
然而，粘合剂的低初始粘度不影响贴后的牢固性，因为粘合剂的涂层也具有高粘度特性。一旦车衣上的粘合剂粘在车上，粘度会随着时间的推移一次一次的增加。
一般来说，胶水和油漆之间的空气会随着时间的推移而流失，胶水和油漆会变得更好，最终涂层会粘在油漆上。
至于隐形车衣脱胶处理的问题，实际上是背胶和基材的粘附，低于背胶和汽车漆的粘附性。这种在PVC基材膜产品中通常比较常见，而TPU基材膜的出现频率则小得多。
纳尔PPF提示，背胶配方和生产技术不合格，也影响以后隐形车衣脱胶问题的原因！
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