有些车主表示，贴太阳膜的时候店里面的员工明明说了会隔热，但是为什么汽车在太阳下晒了一段时间之后，再去看车还是很热，难道这个太阳膜是假的吗？
今天就来给大家说一说为什么贴了太阳膜之后车里面还是会热！
事实上，汽车的热来源问题主要包括来自两方面，一方面是主动影响因素，另一个重要方面是被动因素。
主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素，被动因素指通过辐射作用导致车内空气及饰件内的分子水平运动不断加剧，使其能够释放出更多的能量，从而可以导致车内温度逐渐升高的因素。
而太阳膜只能解决车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力。
车顶蓬、车内饰件物品都会在吸收太阳光后产生大量热量，而发动机及底盘产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。
如果车身体的颜色更深(如黑色)，它会吸收更多的热量，为了避免这个问题，我们应该找到有阴凉的停车位，以避免长时间暴露在阳光下。
如果没有，车不应立即打开空调降温，空调压缩机负荷过大，另一方面制冷效果不理想。
最好的办法是在上车前做一些散热措施，如打开四个侧门几分钟，这样就可以排出车内的热量，或者前门窗和后门窗进行空气对流。
当车内温度下降时，打开空调，车很快就会凉爽。
据说，汽车玻璃贴上膜似乎没有用？
当然不是，如果你坐的车在太阳下暴晒几个小时，希望贴膜可以有效地隔热，膜的确可能让你失望。隔热膜不会，不能像空调一样工作，因为热量可以通过其他部位进入车内内。
隔热膜真正发挥作用，是透过玻璃，汽车隔热膜以减少热量进入车内，从而提高空调的工作效率，降低了油耗。
